起重吊鉤與起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩卷繞系統(tǒng)的連接方式視起升鋼絲繩承載的分支數(shù)的多少而定。當(dāng)起升鋼絲繩的承載分指數(shù)為1時，吊鉤可以直接連接在鋼絲繩的端部。

　　有時，為了保證吊鉤有足夠的重量把空載下的鋼絲繩張緊，以免鋼絲繩由于松弛而在滑輪或卷筒上脫槽以及實(shí)現(xiàn)控購順利下降，常在繩端裝一附加重量。當(dāng)?shù)蹉^懸掛在分支數(shù)2以上的鋼絲繩上時，需要通過吊鉤掛架作為吊鉤與鋼絲繩的中間連接裝置。吊鉤與吊鉤掛架合稱為吊鉤組。

　　起重吊鉤可分為長鉤短掛架與短鉤長掛架兩種形式。長鉤短掛架是把吊鉤與滑輪裝在詞一根軸上，吊鉤為專屬的長鉤。短鉤長掛架是把吊鉤橫梁與滑輪軸分開來上、下布置，吊鉤為普通型吊鉤。顯然，當(dāng)起重量相同時，長鉤短掛架的外形尺寸比短鉤長掛架小，從而增加了起重機(jī)的起升高度。這是長鉤短掛架的主要優(yōu)點(diǎn)。

　　但是長鉤短掛架中的滑輪要對稱地布置，故而滑輪數(shù)必須是偶數(shù)。另外，它的橫向尺寸大，尤其當(dāng)起重量較大需要裝設(shè)更多的滑輪時，橫向尺寸更加顯得龐大，使得吊鉤橫梁的彎矩過大，自重增加。因此，長鉤短掛架一般只宜用于小起重量和滑輪組倍率為偶數(shù)的橋架型起重機(jī)上。由于短鉤長掛架沒有上述缺點(diǎn)，故而應(yīng)用較廣。

　　綜上所述是起重吊鉤廠家和大家分享的知識，希望可以幫助到您。