集裝箱吊具運(yùn)行的工況是非常惡劣的，其故障發(fā)生的概率占系統(tǒng)總故障的30%以上，為使故障判斷更加快速準(zhǔn)確，下面小編為您介紹一種新型集裝箱吊具的信號(hào)分析和故障判斷方式：

　　通常通過(guò)吊具電纜傳遞吊具信號(hào)，新的控制技術(shù)中，采取無(wú)限工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通訊的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳遞，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)聯(lián)系方式，中間不需要服務(wù)器，可以得到各角處的開(kāi)鎖故障、閉鎖故障、著床信號(hào)等判斷與顯示。其中顯示可以在司機(jī)室觸媒屏上看到，在吊具上同樣安排有具體指示，這樣方便維修人員。

　　采用無(wú)線(xiàn)通訊的方式控制吊具及實(shí)現(xiàn)吊具具體故障的判斷顯示是一個(gè)新的嘗試，實(shí)際試驗(yàn)效果良好，原來(lái)?yè)?dān)心的無(wú)線(xiàn)通訊問(wèn)題并沒(méi)有出現(xiàn)，在吊具惡劣工況下，吊具上的PLC和通訊模塊工作正常，因通訊速度達(dá)10MHz，而數(shù)據(jù)量有限，所以控制是實(shí)時(shí)的，增加的系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性，更方便戶(hù)外的龍門(mén)吊以及其他起重設(shè)備的加工和吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)使用。